此情形，陆晓曼叹了一口气没再说话，她其实知道陈向北没得选择。
就在这个时候奥德托走了过来，恰好看到了陈向北肩膀上的伤势。
“很严重吗？”
奥德托朝陆晓曼问了一句。
“不太乐观，肯定会影响到比赛操控。”
听到陆晓曼的回答，奥德托点了点头，然后说道：“北，赛事方刚刚发布通知，排位赛将在五分钟后恢复，你做好准备。”
“嗯。”
告知完这句话，奥德托本打算转身离开。
可这一刻他犹豫了，望了眼陈向北说道：“北，如果实在坚持不住，我们可以退出排位赛。”
这毕竟只是一场雷诺级别的分站赛事，而不是F1角逐总冠军的收官站，车手退赛放在方程式比赛里面，属于极其常见的选择。
哪怕就是一级方程式，也几乎每一场比赛都有车手退赛。
“不，我能坚持。”
陈向北毫不犹豫拒绝了奥德托的建议。
这对于而言不仅仅是一场比赛，还是一场证明自己的胜利！
他没有忘记上场赛后称重的区别对待，更没有忘记自己要拿冠军的豪言。
多宁顿公园跟银石有着本质区别，这里的赛道宽度极其狭窄，意味着超车会非常困难。
F1很多赛事里面，遇到街道赛或者狭窄道路，车手们往往都束手无策，正常比赛开火车超不过去。
雷诺赛车动力单元一样，超车难度只会比F1更大。虽说参赛车手水平参差不齐，但处于头部集团的车手却差不到哪里去。
好比马格努森、维尔涅这种未来F1车手，亦或者科斯塔这种未来FE世界冠军。就算陈向北能比他们强，依旧没强到能虐菜的程度。
放弃排位赛，陈向北发车顺位会掉到十名左右。
再加上FIA可能的罚退，意味着正赛陈向北每一圈都得超一辆车。
常规宽敞赛道他或许可以试一试，这里没一点机会，他必须得在排位赛跑出更好的成绩，抢到头排发车的位置！
“OK，你决定就好。”
奥德托没有勉强，成年人该为自己的行为负责。
几人来到前厅，梁驰带领着技师团队，还在对新赛车进行紧急的调校。
这一次车组全员出动，每个轮胎位置都有着两三名技师互相配合，有条不紊的更改着赛车设定，仿佛一支真正的F1赛车团队在分工协作。
其中冯勇跟赵磊两人，算是第一次经历这种场面。
可他们没有掉链子，哪怕言语沟通上面磕磕碰碰，手上动作却极其熟练。
来到英国的这段时间，不只有陈向北努力提升自己，阿勇他们付出的汗水丝毫不少。
只是基础文化水平摆在那里，短时间内想要获得巨大提升很难，跟原超级亚久里技师团队的沟通协作，依旧不可避免存在着些许障碍。
随着时间一分一秒流逝，排位赛正式重启。
这一次维修通道大多数车队，没有延迟放车等待赛道行车线掉落橡胶，相反争先恐后准备展开飞驰圈。
原因很简单，排位赛剩余时间略超一般，万一再出现什么赛道事故，可能就做不出最佳飞驰圈成绩。
每个车队想法碰到一起，反倒造成了维修通道的拥堵，还没正式跑到赛道就发生了几辆车轻微碰撞。赛事方打出黄旗限速，且不允许出现超车行为，这才让秩序慢慢恢复。
“弟兄们，动作要快点，排位赛已经开始了！”
梁驰这时候催促了一句，十来度偏冷的早春，他额头上浮现出汗珠。
泽野弘树从雷诺主办方那里弄来备用车，距离排位赛重启就只剩下五分钟。这点时间哪怕让F1技师团队接手，也不可能完成对赛车的调校。
超梦技师团队已经做到了全力以赴，调校工作依旧只完成了一半。接下来还有油液预热跟跟暖胎用时，梁驰真担心无法给陈向北留出一个飞驰圈的空间！
面对梁驰的提醒，技术团队没人回答。
这倒不是说他们“冷暴力”，而是精神高度集中再加手上动作停不下来，连答复的空闲都没有。
望着墙上的数字时钟不断跳动，梁驰这时候咬牙道：“小磊，提前启动引擎进行油液预热！”
数据分析师水谷翔听到这句话，当即反对道：“赛事级发动机高温高压，启动状态下进行调校很危险。”
赛车之所以能在同等排量下，压榨出远超民用车数倍的动力，就在于整套动力系统高温高压。
启动状态下操作，误触烫伤倒是小事情，就怕油液管道出现破损泄露，喷射出来沾到发动机很容易爆燃。
F1加油赛道出现过多起赛车起火，事故诱因并不是遭遇明火，而是操作失误导致泄露的汽油，触碰到赛车高温部件引燃的。
“水谷，时间不够了。”
梁驰没有过多解释，就如同车手在赛道上要习惯风险
第116章 极限的星辰一圈（10K）(3/6),点击下一页继续阅读。